Sensor de Presión Absoluta (MAP)
Código DS:117025
| Fabricantes | Modelo | Motor | Año | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| New Holland | T7 030 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 040 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 050 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 060 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 070 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 220 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 240 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7 245 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | T7.260 | - | 12 > | Tractor |
| New Holland | W170B | - | 07 > | Pala Cargadora |
| New Holland | W190B | - | 07 > | Pala Cargadora |
| Valtra | BS3120H | - | 14 > | Pulverizador |
Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)
El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.
Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.
En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.
En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).
